La estrella de Shimano para el Spinning ligero ó medio se llama STELLA FD.
El Stella es en Shimano sinónimo de máxima calidad y exclusividad.

• sistema SR
• cuerpo de magnesio
• engranajes HD
• dos velocidades de oscilación (para mejorar la colocación del hilo)
• aero wrap II
• puerto de mantenimiento
• bobina AR-C (bordes de titanio, especial lance)
• freno resistente al agua
• parada perfecta del rotor
• dyna-balance (equilibra el carrete para que no tenga movimiento al recuperar)
• power roller (rodamiento alta calidad en guia-hilo)
• eje flotante (mejora sustancialmente la suavidad en la recuperación)
• biogrip
• manivela SR ( se atornilla al carrete ofreciendo mayor fortaleza)
• aletas de protección SR (aleta de titanio para preservar el carrete de un golpe)
• SR 3D ( engranaje principal sobredimensionado perfectamente ajustado)
  Características

  • TECNOLOGIA C14.
  • ENGRANAJES DE ALUMINIO FORJADO EN FRÍO.
  • EJE FLOTANTE II.
  • SUPER STOPPER.
  • 8 RODAMIENTOS BLINDADOS AR-B + 1 RODAMIENTO DE RODILLOS.
  • DOBLE ANODIZADO.
  • AERO WRAP II.
  • SISTEMA ANTIREVERSE SILENCIOSO ROLLER BEARING.
  • DYNA BALANCE SYSTEM.
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  Descripción

  Novedad 2010 en los gama alta de Shimano.  Anteriormente SW suponía una tecnología exclusiva de la variedad insignia Stella, pero ahora adorna nuestra nueva familia de Doble Potencia. Son carretes muy duros y con unas prestaciones muy elevadas, solo vistas anteriormente en los Stella.  Fabricados con un material resistente al ambiente marino y protegidos del gran enemigo: la SAL. Peso: 395 gr Ratio: 6.2:1 Capacidad: 0.35mm/175 mts Potencia de freno: 14 kg Rodamientos: 10+1 Recogida por vuelta: 97 cm

  
  
  
   

  
  

  Características

  Tradicionalmente el Stradic tiene una recuperación super-rápida, con una relación de desarrollo de 5.7 a 6.0 según el tamaño. Ademas de la velocidad de recuperación tambien la manivela de doble mango forma parte de las características standars de este carrete. Posee freno multidisco, puerto de lubricación directa, oscilación de 2 velocidades, bobina de repuesto y este año incorpora el engranaje ZINC DIECAST DRIVE GEAR
  
  
  
  • Sistema patentado TwinDrag®
  • Preparado para soportar grandes tensiones de freno
  • 14 rodamientos de acero inoxidable ABEC Clase 5
  • Bobina de cambio rápido (mantiene los ajustes de freno)
  • Líneas de registro preestablecidas para mayor precisión
  • Sistema AccuDrag engrasado
  • Discos de fricción de titanio
  • Cierre manual del pick-up
  • Diseñado, fabricado y montado en USA
  
  Ratio: 4:1
  Peso: 1.162 g (41 oz)
  Capacidad trenzado: 411 m (450 yds) de 130 lbs